駅舎の灯

旅の始まりにも、終わりにも、そこには何時も駅舎の灯があった。

山線の春 ニセコライナー 快走

見渡す限りの原野が広がるニセコの森
この区間の始発となるニセコライナーが、足早に札幌へと向かう

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2015年5月 函館本線 昆布-ニセコ 快速「ニセコライナー」

快速「ニセコライナー」は、現在の山線で唯一愛称をもつ列車だ。快速といっても、山線内は各駅停車となる。特急「北海」、急行「ニセコ」の代替え列車として当初小樽-長万部間に快速が3往復設定されたが、今では下りが蘭越-札幌間、上りが札幌-倶知安間の一日一往復に減らされている。山線の凋落ぶりが解るが、特に長万部-倶知安間が酷いことが見て取れる。
現在使用されるキハ201系は731系電車と協調運転ができる本邦初の気動車であり、姿かたちや内装は共通している。こうなると車両的にはローカル線という感じではない。山線の「今」ということでご紹介するが、小生としては、あまり気が進まないことは確かだ。

蘭越発6:20のニセコライナーがやってきた。光線状態は頗る良い。いかにも北海道らしい雄大な森林風景を朝の光が照らしている。車両はともかく、愛すべき山線の眺めには変わりはない。


80001897R.jpg


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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2015/06/14(日) 01:00:00|
  2. 函館本線
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

季節の移ろい

しんしんと雪が降る夜明けの小沢駅で迎えたニセコライナーが、こんな陽光の下を走っているとは。
彼の地は季節の移ろいが鮮やかです。

気動車は気動車らしくあって欲しいですね。これじゃあ電車。
  1. 2015/06/18(木) 23:41:41 |
  2. URL |
  3. 風太郎 #ORZvdv76
  4. [ 編集 ]

雪国の春

風太郎さま、

確か、入広瀬の時に、「雪国で一番素晴らしいのは雪解けの春」とコメントさせていただきました。鉛色の長い冬を経てこその春です。ですから、この「山線の春」を最も感慨深くご覧いただけているのは、直前の冬を綴られた風太郎さまではないでしょうか。

今回の画を選ぶにあたり、「山線残照」を何度も見返しました。ですから、「山線の春」は「山線残照」の続作なんですよ。2作で3倍楽しめるってところでしょうか。そろそろ終わりにしますが、また何時か続きをやりたいものですね。

どんな車両でもそれなりに撮るのが腕なんでしょうが、腕が悪いせいか、ここまで電車化するとちょっと恨み節がでてしまいます。
  1. 2015/06/20(土) 00:09:15 |
  2. URL |
  3. こあらま #bhV1oT4A
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こあらま

Author:こあらま
1950年代後半、東京生まれ。少年時代は国鉄現役蒸気を追いかけ、その後は山岳・高山植物・風景・街角等を題材に撮影旅を続けてきました。
2000年代、たまたま小海線のキハにカメラを向けてから俄に鉄道画に復活。ローカル線を中心に、鉄道絡みの画を撮っています。

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