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駅舎の灯

旅の始まりにも、終わりにも、そこには何時も駅舎の灯があった。

大淀川に日が昇る

宮崎の大河の大淀川に日が昇る
大型機に交じってC11も渡って往く

05617RF16.jpg
1973年8月 日豊本線 南宮崎

大淀川橋梁と云えば、優美なパシフィックC57や北国育ちのハドソンC61の牽く客レのサイドビューを眺める場所だったが、日南線に入るC11の貨物列車も走っていた。まだ川沿に観光客が現れる前の、日向灘に日が昇るころ、小さな機関車に牽かれた短い貨物列車が、大橋梁をコトコトと渡ってくる。大型機とは違った、可愛らしさを感じるローカル列車だ。橋梁には既に架線が張られ、あと半年もすればC61は用済みとなる。宮崎以南の無煙化はもう少し先になるが、いよいよC57の聖地にも国鉄近代化の波が迫り、ファンとしては気の休まらない頃だった。


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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2019/06/24(月) 00:00:00|
  2. 日豊本線
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

これは初めて見ました

日南線貨1691レ、宮崎発6:30、8月の宮崎の日の出は5:30ですから、
太陽はこのくらいの高さなんですね。
架線柱が建ってしまったため、大淀川で撮ることを
まったく諦めてましたが、こういう一枚が撮れるなら
行くべきでした。今更ながら悔やまれます。
  1. 2019/06/25(火) 21:22:19 |
  2. URL |
  3. マイオ #pcU4xDNY
  4. [ 編集 ]

暑さ疲れ

マイオさん、

朝早くから大淀川の南岸にいたのは、前夜こちら側の駅にご厄介になったからです。
そうなると、この列車は眠気覚ましの朝練のようなものでした。
ポピュラーな北岸では、朝日は拝めませんでしたから、ちょうどいい機会でした。
橋梁の架線柱はやはり邪魔ですよ。以前のものと比べると明らかに目障りです。
この時のお題は、C61のサイドのシルエットでしたが、架線柱のお蔭でパッとしませんでした。
まあ、ここで撮るということは、暑さ疲れのためもあったと思います。
今なら、車でアプローチですが、当時は歩くしかありませんでしたからね。
  1. 2019/06/25(火) 23:45:36 |
  2. URL |
  3. こあらま #bhV1oT4A
  4. [ 編集 ]

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プロフィール

こあらま

Author:こあらま
1950年代後半、東京生まれ。少年時代は国鉄現役蒸気を追いかけ、その後は山岳・高山植物・風景・街角等を題材に撮影旅を続けてきました。
2000年代、たまたま小海線のキハにカメラを向けてから俄に鉄道画に復活。ローカル線を中心に、鉄道絡みの画を撮っています。

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