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駅舎の灯

旅の始まりにも、終わりにも、そこには何時も駅舎の灯があった。

あずさ街道の夕暮れ

狩人の「あずさ2号」の大ヒットから41年が経った
振り子の「スーパーあずさ」も24年の役目を終えた

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2015年5月 中央東線 初狩

中央東線の、東京・神奈川県境の小仏トンネルから、甲府盆地に抜ける笹子トンネルまでの区間は、狭小トンネルと急カーブが連続する山岳区間だ。そのため、以前は狭小トンネル対策車しか走れなかった。181系「あずさ」登場の際にも、運転台屋根上の前灯、ウインカーランプ、補助警笛が取り外された。さらに、この辺りは勾配も急で、蒸気時代には初狩、笹子はスイッチバック駅で、今もその形跡を残している。

相模川は山梨に入ると桂川と名を変える。その支流笹子川の河岸段丘の上に伸びるあずさ街道を、列車は身をくねらせて走リ抜けてゆく。日が山入端に沈み、谷底の氾濫原にある僅かな田圃の水面が、茜色の空を映す。間もなく、この地は夜の闇に沈む。上りの「スパーあずさ22号」が得意のフットワークを活かして、初狩を軽快に通過した。1時間後には、ネオン溢れる、喧騒の不夜城の新宿界隈を走っているはずだ。


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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

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プロフィール

こあらま

Author:こあらま
1950年代後半、東京生まれ。少年時代は国鉄現役蒸気を追いかけ、その後は山岳・高山植物・風景・街角等を題材に撮影旅を続けてきました。
2000年代、たまたま小海線のキハにカメラを向けてから俄に鉄道画に復活。ローカル線を中心に、鉄道絡みの画を撮っています。

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