駅舎の灯

旅の始まりにも、終わりにも、そこには何時も駅舎の灯があった。

春色只見線 その13 只見町の願い

かつては電源開発で大いに盛り上がったこの町も、今や只の山奥の過疎地に
あの手この手で只見線の存続をアピールするが、その結末は如何に

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2016年5月 只見線

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南会津郡只見町には町内に三つの駅がある。会津塩沢、会津蒲生、只見の3駅だ。塩沢と蒲生には駅舎はなく、1両分の短いホームと小さな待合所だけの簡素な駅だ。塩沢は八橋の最寄駅で、ホームの短さを知らずに、客車やキハの通路を走った記憶がおありの方も多いのではないだろうか。そこそこの集落があるが、不通になる前から乗車人員ゼロの記録を更新し続けていた。統計数値だけを見るならば、只見線が不通になっても、普段は何の支障もない二つの集落だ。

只見駅の駅名票を見ると、当然のことながら、廃線になったわけではないので、若松寄りの隣駅は会津蒲生のままだ。不通が長くなるにつれ、何時しか懐かしい響きの駅名になってしまった。反対側の大白川の矢印の方が緑色がちょっと濃いようでよく見ると、第4の町内駅だった田子倉の廃止で、オーバーステッカーがされている。2線を持つ只見駅だが、普段は3回の折り返し列車だけのため、利用されているのは1番線だけだ。悲しいかな、2番線のレールは錆びだらけだ。

旅の始まりの入広瀬で見たキハは、片方がラッピングの「縁結び列車」だったが、2両とも新潟色のすっきりとした編成に入れ替わっていた。小生としては、列車の美観を損ねるだけの広告車両よりも、当然こちらの方が望ましい。6月11日に只見駅前で、只見線x六角精児 企画第2弾として、六角精児バンドの「只見線縁結びLIVE!!」なるものが、ダーリンハニー吉川の司会で開催されたそうだが、鉄道マニア芸人を動員するなど、只見町も路線の存続アピールには余念がない。只見町の願いに水を差す気は毛頭ないが、やはりこのご縁、取って付けたようで何とも無理がある。町には関係ないが、そのラッピング列車の昨年の出発式の写真に、大変お世話になったこの駅を管理する某駅の駅長氏が、3人の一日子供駅長の横でしたり顔で写っていた。縁結びとはこれ如何に。


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  1. 2016/07/19(火) 00:30:00|
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こあらま

Author:こあらま
1950年代後半、東京生まれ。少年時代は国鉄現役蒸気を追いかけ、その後は山岳・高山植物・風景・街角等を題材に撮影旅を続けてきました。
2000年代、たまたま小海線のキハにカメラを向けてから俄に鉄道画に復活。ローカル線を中心に、鉄道絡みの画を撮っています。

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