駅舎の灯

旅の始まりにも、終わりにも、そこには何時も駅舎の灯があった。

春色只見線 その7 青葉と桐花の四橋

会津只見線はやはり只見川の橋梁が欠かせない
緑が濃くなるころ、桐の花も満開を迎え橋梁も華やぐ

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2016年5月 只見線

只見線には第八までの只見川橋梁があるが、今はこの第四で終わりだ。調度半分になってしまった勘定だ。第五、第六はほぼ流失、第七はプレートガーター桁が流失。何とか流失の難を逃れたのは、人気絶大だった渡らずの第八だけだ。その第八も補修がされなくなり、遠目には体裁を保っているかのように見えるが、望遠で覗いてみると細部はボロボロで破損個所だらけだ。長い橋梁だけあって、復旧総額85億円のうち45億円をこの橋梁が占める。その他の橋梁もメンテナンスを怠れば、豪雪地帯ということもあって劣化は著しい。日に日に道床も草木に飲み込まれ、自然に戻っていっている感じだ。

さて、会津の春の花に桐の花がある。娘が生まれると、嫁入りに持たせる桐箪笥を作るために桐を植えたという。桐の大木が残っているお宅は、娘さんが亡くなられたのか、縁がなかったのかなどと、お節介なことを考えたりもする。肉眼でも桐や藤の花は目立つ色ではないが、どうも写真ではより目立たなくなるようだ。薄紫という波長は昆虫には派手なもののようだが、我々にとってはただの薄紫だ。いちいち桐の話をしないといけないような画では話にならない。

この日の朝は天気が良かったので、四橋も俯瞰すれば良かったのだが、蒸気の時間も近づいてきたので、キハ撮りを中断して、何処かで場所を確保しないと、泣きを見るかもしれない。ということで、このキハはお手軽な国道からの手持ち撮影と相成った。といってもこの立ち位置には三脚は立てられないし、そのつもりもない。このご時世、蒸気撮影の三脚は本来の役割に加え、場所取りという役目も負っている。そんな場所には行きたくはないが、時としてお立ち台からも眺めてみたくなるのが俗人だ。そんな時には、やはり三脚のご厄介になる他ない。


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現在の八橋 見た目は無傷のようだが荒廃がすすんでいる


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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2016/07/07(木) 00:30:00|
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こあらま

Author:こあらま
1950年代後半、東京生まれ。少年時代は国鉄現役蒸気を追いかけ、その後は山岳・高山植物・風景・街角等を題材に撮影旅を続けてきました。
2000年代、たまたま小海線のキハにカメラを向けてから俄に鉄道画に復活。ローカル線を中心に、鉄道絡みの画を撮っています。

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