駅舎の灯

旅の始まりにも、終わりにも、そこには何時も駅舎の灯があった。

珍編成の慣れない絶気合図

C12とC11のプッシュプル列車がやって来ました。
結構煙を吐いて力走しています。この後、絶気合図が響き渡ります。

80000954.jpg
2014年11月 真岡鐡道 折本-ひぐち

今回は、こんなものを見た的なものです。昨年11月23日の真岡鐡道のプッシュプル運転です。「下館駅なか・駅まえフェスティバル」でのC12の展示のため、送込みのDE10が蒸気に置き換えられました。と言うことで、行きが背中合わせのトンボ、帰りは2両ともバックとなりました。まるで後藤寺線みたいな何でもあり編成です。まあ、タンク車ですから前後は自在ですからね。画はバックでの帰りです。

この運転も「プッシュプルSL乗車体験」というイベントの一つですので、機関士さん達はやる気満々。煙は出すわ、汽笛もばんばん鳴らします。それに、絶気合図を鳴らすんですよ。現役時代に八高線の東飯能-高麗川間の鹿山峠で、D51重連の絶気合図を散々聞きましたが、罐によって少しずつ音程が違うので、まるで罐が会話しているかのような小気味よいものでした。久し振りに聞けて大感激でした。ただ、慣れていないんですね、絶気合図に。調子がちょいと変、切れも余韻もいまひとつで、笑っちゃいました。重連だの、PPだの練習する機会がもっと必要ですね。
来る2月11日の建国記念日には重連が予定されていますが、今度はどんな絶気合図を鳴らすんでしょうか。

実はこの画、カメラの高感度域のお試しも兼ねています。ISO1600です。まだまだいけそうですね。フィルム時代には考えられなかったような撮影スタイルが可能になっています。機材は進化しても、腕前はちっとも進歩していませんが。

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  1. 2015/01/28(水) 21:59:14|
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こあらま

Author:こあらま
1950年代後半、東京生まれ。少年時代は国鉄現役蒸気を追いかけ、その後は山岳・高山植物・風景・街角等を題材に撮影旅を続けてきました。
2000年代、たまたま小海線のキハにカメラを向けてから俄に鉄道画に復活。ローカル線を中心に、鉄道絡みの画を撮っています。

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