阿賀野川の小さな田圃に実りの時が来た
静かに秋が深まる山里にキハの足音が響く


2017年10月　磐越西線　日出谷　

阿賀野川が蛇行する山中の稲刈も大分進んだようだ。水の溜まった田圃の轍に秋の深まりを感じる。

★只今、自動更新で「東北の秋 2017」をお送りしています。

1977年7月　磐越西線　馬下


線路の先が夕靄の中にゆっくりと沈んでいく
そこにあるのは過去へと続くタイムトンネルか

境内の巨大なイチョウが集落のお守りだ
参道を横切る鉄道にもご加護がありますように


2016年10月　磐越西線　尾登

キハの赤い模様がJNRマークに見えてしまうのは、国鉄時代をこよなく愛する旧人類だからだろうか。

★只今、予約更新で写真を主とした「東北の秋」をお送りしています。

秋も深まり空の青さも増してきた
陽を受けてボルチモアトラスが美しい


2016年10月　磐越西線　一ノ戸川橋梁

何となく相性の良くない路線というものがあるようで、その一つがこの磐越西線だ。C57180号機の現役時代には間に合わなかったが、まだD51が貨物を牽いていた頃に訪れたのが、この路線との付き合いの始まりになる。そのC57180は、さよなら列車の1225レを牽いた後、自力で新津第一小学校の保存場所まで走り火を落としたが、1999年に「SLばんえつ物語号」として復活している。その復活間もない頃の姿も撮っている。津川の「狐の嫁入り」を撮りに行った際に、たまたま駅でばんもののポスターを見つけたのが縁で、昔の杵柄ではないが、興味半分で狙ってみたという次第だ。

その後も本命ではないが、近くを通りかかった際にばんものやヨンマルを何度も撮っているが、一向に気に入った写真が撮れない。それどころか、磐西という路線そのものの記憶も薄いといった塩梅で、これまで記事にも登場して来なかった。風光明媚な場所だけに、腰を落ち着けてじっくりやらねばと反省すること頻りだ。今回、それらしい写真がないかと探してみるものの、やはり見つからない。苦し紛れと言っては何だが、しょうがなく超有名スポットでいくことにした。見慣れたアングルだが、美しい橋梁は何度眺めてもいいもんだ。青空と黒光りするC57とともに楽しんで頂ければ幸いだ。