駅舎の灯

旅の始まりにも、終わりにも、そこには何時も駅舎の灯があった。

美作を往く姫新線

列車は岡山市街へと流れ下る旭川支流の目木川橋梁を渡る
美作の温和な風景の中を、姫新線の朱色のキハが往く

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2016年4月 姫新線 久世

鉄道に興味を持ち始めた少年時代、この「姫新線」の読み方が分からなくて、「きしんせん」に辿り着くのに少なからぬ時間を要した。今のようにインターネットがあれば、そんな調べ物は造作の無いことだが、調べるツールが書物や人伝に限られた時代には、そう簡単ではなかった。もちろん、姫路と新見の頭の一文字ずつを繋げたものだが、そんな造語から新たなイメージが生み出されるのだから面白い。「きしん」と分かってからは、その読みの響きの良さから忘れ得ぬ路線名となった。さらに、この路線は「美作」を貫いて走っているため、「美作」を頂く駅名が多い。この「みまさか」という国名も実に美しい。「美作を往く姫新線」とくれば、ノスタルジックな心持にならずにはいられない。実際に沿線を旅してみると、その思いはさらに深まることになった。姫新線は80年前の10月10日に誕生した。今年その開業日に「姫新線開業80周年記念号」が、キハ47の「ノスタルジー」車両2連で運行されている。


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  1. 2016/10/24(月) 00:30:00|
  2. 姫新線
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ローカルな通学ラッシュ

津山の町から高校生が帰ってきた
小さなキハの車内は、生徒たちで一杯だ

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2016年4月 姫新線 古見

ここ姫新線も、姫路から佐用、津山、中国勝山、新見と山に入って行くにつれ、列車本数が徐々に少なくなっていく。画の古見は、津山の西、中国勝山のある真庭市にあり、決してローカル度が高い区間ではないが、それでも朝夕の通勤通学時間帯に集中したダイヤを採っている。例によって昼間は閑散としていて殆ど列車は来ない。中国地方でよく見掛けた朝夕路線の一つだ。

この区間ではキハ40とキハ120の主に単行が走っているが、バス並みの大きさのキハ120は、通学時間には車内がちょっとしたラッシュになる。まあ、都会の満員電車に比べれば可愛いものだが、あまりいい話を聞かないローカル線で、乗客の多い列車を見ると少し安心したりもする。画の列車は下りで、津山から帰ってきた高校生だろう。小さな車体は運転士と高校生で窮屈そうだ。

列車の後を追うと、貫通ドアに寄り掛かり、外を眺めている男子生徒がいた。その奥にはつり革に掴まり本を読んでいるのか女子生徒の横顔も見える。スマホ全盛の昨今は、列車の立ち客は何処かに寄り掛かり、ひたすら両手でスマホの操作に興じている。携帯は片手操作の技持ちがいたが、スマホはそうはいかない。寄りかかる場所が多いドア周辺はさながら人気スポットだ。この生徒がスマホを見ているかは分からないが、たまたまなのか外を見ていてくれたので、シャッターを切ってみた。


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  1. 2016/06/21(火) 00:37:38|
  2. 姫新線
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プロフィール

こあらま

Author:こあらま
1950年代後半、東京生まれ。少年時代は国鉄現役蒸気を追いかけ、その後は山岳・高山植物・風景・街角等を題材に撮影旅を続けてきました。
2000年代、たまたま小海線のキハにカメラを向けてから俄に鉄道画に復活。ローカル線を中心に、鉄道絡みの画を撮っています。

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