駅舎の灯

旅の始まりにも、終わりにも、そこには何時も駅舎の灯があった。

KATO C59 戦後型(呉線)

今では写真撮影においてはあまり車両に拘りはないが、鉄道写真をやっている以上、車両に興味がない訳ではない。車両への思いは、写真ではなく模型で満たしている。先日、小生のコレクションに加わったKATOのNゲージのC59の姿があまりにも精悍そのものだったので、写真ブログではあるが図らずも記事にしてしまった。

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先日、東京大井町のIMON本店の近くを通りかかり、思わず店に吸い込まれてしまった。KATOから新規発売されたC59が見たかったからだ。小生の鉄道模型趣味は、好きな車両を買ってきて並べておくといった程度のものだ。鑑賞が主体なので16番やHOがいいサイズなのだが、精巧な作りを誇る天賞堂やIMONは、あまりにも高価で手が出せない。そこでお手軽なNゲージということにもなるが、そもそも走行を目的としたものなので、鑑賞用には小さ過ぎるし、かつては鑑賞に堪えられる程のものではなかった。

ところが、このところのKATOの蒸気の精度には目を見張るものがある。前回新規発売となったC12を手に入れているので、今回のC59はスキップの予定だったが、現物を見てしまうとなかなか思い留まれない。場所もとらないので入線には支障はない。C59といえば、軸重軽減のためハドソン化されたC60ともども早くに姿を消しているが、我が国の旅客用蒸気機関車の一つの完成形だ。その洗練された姿には、ただただ見入るばかりだ。

写真はケースから出したままを撮ったもので、何も手を加えていない。一昔前のNゲージでは味わうことのできない素晴らしい臨場感だ。このプラスチックの成形技術はたいしたものだ。だが、やはり細かい作りを堪能するには小さ過ぎる。ナンバープレートを付け、テンダーのカプラ―くらいは交換してから写せとのお叱りを受けそうだが、目の調子があまり良くないのでご勘弁を。おまけにロッドの位置もよくない。ご丁寧に、「あき」のヘッドマークが付いているが、残念ながらナンバープレート無しではさすがに正面は写せない。編成美も楽しめるレイアウトの一つぐらい作りたいのだが、撮影の方で手一杯で、全く手付かずだ。

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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2016/02/18(木) 01:19:10|
  2. 鉄道模型
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プロフィール

こあらま

Author:こあらま
1950年代後半、東京生まれ。少年時代は国鉄現役蒸気を追いかけ、その後は山岳・高山植物・風景・街角等を題材に撮影旅を続けてきました。
2000年代、たまたま小海線のキハにカメラを向けてから俄に鉄道画に復活。ローカル線を中心に、鉄道絡みの画を撮っています。

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