日本海を後に荒川峡へと分け入る
晴れ渡った青空にべにばなが映える


2017年10月　米坂線　越後片貝

風光明媚な沿線風景は昔と何ら変わらない。宇津峠と荒川峡でキューロクを追ったあの日が懐かしい。

★只今、自動更新で「東北の秋 2017」をお送りしています。

稲刈り日和にコンバインの準備中
その脇を稲穂色のキハが過ぎて往く


2017年10月　米坂線　犬川

まずは前日に汚れた足回りの泥落としが要るという。暫くは動かないよと、こちらの期待をお見通しだ。

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朝晩の冷え込みが厳しくなり朝霧が立った
くいがけが並ぶ山形の秋の田園を米坂線が往く


2016年10月　米坂線　羽前椿

山形では「はざ」でなく、「くい」で稲を乾かす「くいがけ」が主流だ。風の強い地方のやり方だ。

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秋の夕日は釣瓶落としだ
刈り取られた田が冬の到来を待つ


2016年10月　米坂線　羽前小松

米沢盆地の田園、県境の峠越え、荒川峡の橋梁群。米坂線が見せる三つの顔だ。

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その駅には訪れる者もなく、静かな時間が流れていた
誰の目にも留まることなく、尾花の輝く季節が過ぎてゆく


2016年10月　米坂線　羽前松岡

気持ちのいい秋の午後を、こんな駅で少しの時間でも楽しめたら、さぞかし心安らぐことだろう。線路は秋の柔らかい逆光に輝く尾花の先へと続いている。ホームには乾いた心地よい風が流れている。間もなく訪れる雪の季節には、豪雪地帯にあるこの駅は雪に埋もれてしまう。来るべき厳しい季節を前にした、一時の穏やかな秋の眺めだ。

この駅に来る列車は上下各6本だけだ。昨今のローカル線のご多聞に漏れず、昼間の列車は極めて少ない。昼過ぎの上り下りの列車が通り過ぎると、この時期で在れば、とっぷりと日が暮れるまで列車が来ることはない。旅の途中で、ちょっと途中下車というわけいは行かなくなってしまった。この駅の美しい秋の午後の光景は、誰の目にも留まることなく過ぎ去っていく。